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DSCC 研究:汽车面板 2023 年总出货量(LCD+OLED)预

2023-02-11 19:41 来源:未知 作者:小卓 责编:小卓

IT之家 2 月 10 日消息,据 DCSS 研究机构报告,尽管 FPD 市场继续面临困难的市场状况,但汽车面板将在 2023 年继续增长,总出货量(LCD+OLED)预计将超过 2 亿块面板,这意味着平均每辆汽车将有两块以上的面板

在车载显示领域,OLED 的出货量与主流 LCD 相比仍然很小。但 OLED 正逐渐渗透到传统车的高端旗舰车型和新能源车的应用中。尽管与 LCD 相比,OLED 的可靠性、亮度和寿命受到了挑战,但通过使用柔性和串联结构,这些挑战在逐渐被克服。12 至 14 英寸的刚性 OLED 价格是 LCD 的两倍以上,而柔性类型的价格甚至更高。

图源 Pexels

车载显示 OLED 市场目前由韩国的 LG 显示(LGD)和三星显示(SDC)主导。JOLED 正在以其 IJP OLED 方式进入市场。强调设计的欧洲汽车品牌制造商更喜欢使用柔性 OLED 的一些技术,其他区域的汽车制造商也正在跟进这一趋势。

LGD 是目前领先于 SDC 在柔性车载显示出货量相对有规模的面板厂,他们正在计划增加混合型屏幕的生产,这种混合型与苹果公司计划在的 IT 应用中采用的 OLED 具有相似的结构。

SDC 最初是被动地为车载显示应用进行生产,但现在正试图增加 A2 的车载应用产能份额来增加订单。A2 主要为刚性 OLED 产能,由于失去了大部分智能手机的订单一直在寻求其他的应用来填补。

在中国的 OLED 面板制造商中,京东方从 2022 年开始向不同汽车制造商供应柔性 OLED 面板,其中除了出货量较大的比亚迪之外,还分别给理想,上汽,蔚来等汽车制造商提供 OLED 面板。

与 OLED 竞争的 LCD 正随着 MiniLED 的采用而向前发展,MiniLED 车用显示允许无边框的设计,并且更加节能。在 2023 年,我们将看到多种 MiniLED 显示在车载显示的应用,主要来自于台湾地区面板厂,未来和 OLED 车用形成了一种互相竞争的方式。除了目前的 MiniLED 设计,MicroLED 在车载显示的下一步的发展将决定面板厂的未来命运,在友达近期的规划中,展示了在 2025 年至 2026 年间将开始小批量的应用 Micro LED 在车载显示上。

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