TIGGO瑞虎9：倾力打造的旗舰级SUV，斩获“中国十

说到在汽车领域搞自主研发，人们一定会想到奇瑞汽车。与其他海外车企专注于技术专利垄断不同，奇瑞汽车选择了自主研发的道路。他们投入大量资源克服技术难题，在耐用性和安全性方面为国内消费者提供了许多优秀的车型选择。最近，他们推出了全新旗舰级SUV——TIGGO瑞虎9，并在中国汽车技术研究中心联合相关机构举办的“中国十佳车身”评选活动中荣获“2023中国十佳车身”的殊荣。这个成就充分证明了奇瑞汽车在车身设计和制造方面的卓越能力。

随着新能源时代的来临，市场上充满了以冰箱、彩电、大沙发等配置为噱头的车型。然而，真正为用户带来更好用车体验的，是优秀的车身与动力系统。在十佳车身评选活动之前，TIGGO瑞虎9就凭借其搭载的鲲鹏动力与爱信8AT变速箱赢得了良好的声誉。最近几个月的销量也进一步证明了消费者对该车型的喜爱。在本次评选活动中，TIGGO瑞虎9采用了最具技术含量的“笼式吸能太空舱”车身设计，让消费者对奇瑞集团的技术实力有了更深入的了解。

安全是全家出行的关键词，TIGGO瑞虎9搭载的“笼式吸能太空舱”车身设计不仅提供安全性，还提升了舒适性、耐久性甚至运动性能。从安全性角度来看，该车身采用十环“笼式”结构，其中包括5个纵向环、4个侧向环和1个垂向环，有效增强了整车的结构稳定性。此外，车身前端还配置了6个吸能盒，以最大限度地分散和吸收前方碰撞时的冲击力。而车身材料方面，TIGGO瑞虎9采用高达85%的高强度热成型钢板，关键位置如AB柱、前座椅横梁更是采用了1500Mpa的超高强钢，强度比中国汽车工程学会定义的700MPa高强度标准高出800MPa。这种坚固的车身结构使得TIGGO瑞虎9成为一座真正的钢铁堡垒，在保护乘员安全方面能够全面应对各种潜在的安全隐患。

TIGGO瑞虎9注重驾乘舒适性，其中关键因素之一是车身设计。NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现在车辆中起着重要作用。对于TIGGO瑞虎9来说，它采用了“笼式吸能太空舱”设计，这一设计在噪音与振动控制方面表现出色。这种设计基于先进的SFE概念模型，经过了上千次的仿真优化和长时间的风洞试验，不断进行调整和改进。最终，通过行业领先的空腔隔断和多重密封保障等工艺，TIGGO瑞虎9成功地隔绝了来自外部的风噪与胎噪等噪音，为车内乘员提供了宁静而惬意的舒适乘坐空间。

除了舒适性，TIGGO瑞虎9还注重耐用性和保养维修的省心体验。它在车身的气密性和防腐方面进行了有针对性的优化。采用了密封分区定义、空腔隔断和多种密封保障等设计措施，使整车在高泳透电泳工艺处理后，能够实现4年外观无锈蚀、8年无锈穿的耐久性。此外，在TIGGO瑞虎9上市前，还通过了26通道的耐久实验、路试三高实验、扬尘密封实验和耐久涉水测试等多项测试，确保产品在使用寿命内始终保持旗舰级的舒适性。因此，TIGGO瑞虎9的耐用性和保养维修方面也为消费者提供了更加省心的用车体验。