上市前两天拆车回应减配疑虑，2026 款理想 i6 升

10 月 28 日，2026 款理想 i6 将正式发布。在新车上市前两天，理想汽车通过拆车直播的方式，展示了新车的内部用料、部件结构及升级细节，并针对市场关注的减配疑虑作出回应。

从直播展示的内容来看，2026 款理想 i6 的升级在屏幕、座椅、NVH、安全、电池、底盘等方面全方位升级。除了新增电动前备箱、升级 ADB 矩阵大灯等能够直接感知的配置，理想汽车也通过一系列部件测试，展示了新车在耐用性和安全防护方面的设计。

电池、屏幕、座椅接受硬核测试

电池是纯电车型的核心部件，也是消费者关注的重点。本次拆车直播中，理想汽车展示了自研电池的结构设计及相关测试，包括针刺、挤压等极端破坏测试，重点呈现电池在受到外部冲击时的安全防护能力。

2026 款理想 i6 搭载 96 千瓦时自研电池，采用理想汽车自研的连山电池技术体系。按照官方此前公布的信息，电芯抗压能力比国标要求高 35% 以上，电池包采用高韧性冷板、吸能缓冲结构和气凝胶隔热垫，并配备大排量防爆阀，以提升电池受到冲击时的防护能力。此外，电池防水等级达到 IPX9/IPX9K。

座舱部分，2026 款理想 i6 升级为 29 英寸 6K 全景屏。直播中，理想汽车展示了车规级屏幕面对温度变化及外力冲击时的表现。据官方介绍，该屏幕能够承受接近 160℃ 的温差，屏幕亮度达到 1000 尼特，以适应强光环境下的使用需求。

座椅同样是本次展示的重点。新车前排升级为双零重力座椅，支持 18 点揉捏按摩，覆盖靠背和座垫区域。座椅采用七层发泡结构，兼顾入座时的柔软感与长时间乘坐时的支撑性。直播中，理想汽车还对座椅脚托进行了人员直接站立的承重测试，并展示了座椅面料经过磨损测试后的状态。

除了内部结构和用料，2026 款理想 i6 还针对日常使用场景进行了多项配置升级，其中包括 ADB 矩阵大灯和电动前备箱。

新车采用与理想旗舰车型同款的 ADB 矩阵大灯，将近光灯、ADB 自适应远光灯和辅助远光灯整合在同一模组中。根据官方数据，新车近光灯在 20 米处的照射宽度达到 25.8 米，相比上一代提升 16%；车辆前方 10 至 20 米范围内的近光照度达到 270 勒克斯，相比上一代提升 15%；远光灯照射距离达到 243 米（5 勒克斯），相比上一代提升 27%。

ADB 系统能够根据道路及车辆情况进行像素级控制，在提供远光照明的同时，避免强光影响对向来车。新车还增加了近光辅助灯，在车辆转向时自动点亮，以改善相应方向的照明效果。

电动前备箱则是针对用户反馈作出的调整。新车重新设计了电动撑杆和智能电吸锁，并对前舱周边零件进行适配，在保留前备箱容积的前提下实现电动开启。用户可以通过敲击两下车头、舱外语音、手机 App 或车机大屏开启前备箱，关闭时也可使用舱外语音或物理按键。开启角度支持在 40 至 70 度之间设置，以适应不同高度的车库环境。